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フォード・モーター前のストの様子＝デトロイト近郊、９月２６日（共同）

取材に答えるエリスさん＝デトロイト近郊、９月２６日（共同）

（写真：47NEWS）

クラクションを鳴らして声援する車に手を振る労働者＝デトロイト、９月２６日（共同）

ＧＭ労働者のピケ現場＝デトロイト近郊、９月２８日（共同）

取材に答えるバライエットさん（左端）たち＝デトロイト近郊、９月２８日（共同）

フォード工場前で取材に答えるマセラントさん＝デトロイト近郊、９月２６日（共同）

ミシガン州デトロイト近郊で演説するトランプ前大統領＝９月２７日（ロイター＝共同）

ＧＭのピケを訪れたバイデン大統領＝９月２６日（ロイター＝共同）

　アメリカ経済を支えてきた大手自動車３社「ビッグスリー」で、大規模ストライキが長期化している。異常な物価高騰もさることながら、全米自動車労働組合（ＵＡＷ）の要求は「４年で４０％の賃上げ」という激しさだ。労働者たちは何に怒り、何を訴えているのか。自動車産業の拠点、ミシガン州デトロイト近郊のスト現場を９月下旬に訪れ、話を聞いた。（共同通信ワシントン支局　金友久美子） 　▽自動車労組の新たな戦略「スタンド・アップ・ストライキ」 　デトロイトの中心部から車で約３０分。肌寒さを感じ始めた９月２６日朝、フォード・モーターの工場前を訪れた。ストが始まって既に１２日目。３００人ほどの従業員らが「ＯＮ　ＳＴＲＩＫＥ（ただいまスト中）」などと書いたプラカードを手に練り歩いたり、談笑したりしていた。 　仲間たちと一緒にいたタメカ・エリスさん（４８）に話しかけた。エリスさんはピックアップトラック「レンジャー」製造ラインのロボット管理に携わる。「とてもひどいインフレが起こっているのに賃金が上がらず、家族を養うことが難しくなっている。家族のためにまともな収入を得て、まともな生活を送れるようにしたい」。

　赤く染めたロングヘアーに赤いＴシャツ姿で、青いプラカードを握りしめる。工場に１１年前から勤め、時給は約３０ドル（４５００円）まで上がったが「ガソリンも上がり、食品も軒並み値上がりしている」と顔をしかめる。 　首都ワシントンやニューヨークに比べて物価が安いデトロイトでもラーメンは１杯１６ドル程度（２４００円程度）。最近の歴史的なインフレが追い打ちをかけており、組合の機関誌では、１週間当たりの食料品の買い物額が新型コロナウイルスの流行前から比べて９０ドル（１万３５００円）増えた家庭の話も紹介されていた。 　ＵＡＷは、ビッグスリーとの４年に１度の交渉で、４年間で賃金を４０％引き上げることや、給与体系の格差撤廃、インフレを反映した生活費調整制度「ＣＯＬＡ」の復活などを要求。一斉ストを行う旧来の「シット・ダウン・ストライキ（座り込むストライキ）」ではなく、まず一部の工場でストに「立ち上がって」、少しずつストを行う工場を増やしていく新戦略「スタンド・アップ・ストライキ（立ち上がるストライキ）」を打ち出した。