チューナーの無限（MUGEN）が「ホンダ シビック タイプR」をモータースポーツ用にチューニングを施した。その結果、JDM（日本国に市場モデル）ファンの心を躍らせる2つのチューニングキットが誕生した。

無限の「ホンダ シビック タイプR グループB」はさらにアグレッシブな仕様となる。

「ホンダ シビック」を代表する最もパワフルでシャープなモデル、それが「ホンダ シビック タイプR」だ。無限パワーは、このコンパクトカーを2種類のチューニングキットとパフォーマンスパーツでカスタマイズした。

「タイプR」の2つのチューニングバリエーションは、東京オートサロン2024（1月12日～14日）でその全貌が公開される予定だが、現時点では2枚の写真で確認するしかない。その名も、「グループA」と「グループB」という、まぎれもなくモータースポーツへの言及である。

無限のホンダ シビック タイプRグループAの派手なフロントスプリッターは、特に目を引く。

その名は、約束されたものを実現する。直接比較すると、「ホンダ シビック タイプRグループA」のビジュアルチューニングはやや控えめだが、標準バージョンよりもさらにアグレッシブになっている。 一見したところ、フロントスプリッターの圧倒的な存在感が際立ち、サイドエアインテークも強調されている。リヤのシルエクステンションとわずかに変更されたウイングが、外観を調和させている。

さらに妥協のないホンダ シビック タイプRグループB

モータースポーツに親しみのあるホンダファンならその名前からわかるように、「シビック タイプRグループB」はより妥協のないデザインとなっている。「グループA」と同じフロントスプリッターを装備しているが、さらに狂暴な面持ちとなる。 無限は「タイプR」のボンネットをカーボン製とし、ほのかなパワードームとベンチレーションスロットを設けた。フロントホイールのマッドガードには、さらにエアオープンも装備されている。最もパワフルなシビックには、ウイングエクステンションがマッチし、もちろんウイング自体も変更されている。

新しいホイールとインテリアのスポーツ化

無限のチューニングはボディワークだけにとどまらない。新しいダンパーとBBS製の19インチ鍛造ホイール、ブレーキの変更、エキゾーストシステムの新しいエレメント（グループA車はステンレス製、グループB車はチタン製）もプログラムの一部だ。

インテリアでは、新しいステアリングホイール、バケットシート、新しいギアノブ、センターコンソールのカーボンファイバーが採用される。価格や詳細画像は、1月12日から開催される東京オートサロンで発表される。