中国BYD、過当競争下でシェア拡大と増益を両立 2024年上半期の販売台数28%増、純利益24%増
■「価格破壊王」の呼び名に反論 にもかかわらず、自動車関連事業の上半期の粗利益率は前年同期より3.27ポイント高い23.94%を記録した。これを競合他社と比較すると、吉利控股集団(ジーリー)の上半期の粗利益率は15.1%、収益性の高さで知られる理想汽車でも同20%であり、BYDの強さが際立つ。 中国の業界関係者の間では、過当競争の中で値下げを率先して仕掛けて市場シェアを拡大したBYDを「価格破壊王」と呼ぶ向きが少なくない。
だが、BYD創業者で董事長(会長に相当)を務める王伝福氏は、それに真っ向から反論している。王氏は2024年6月に重慶市で開催されたフォーラムで、次のように持論を述べた。 「価格破壊は競争であり、市場経済の本質だ。すべての企業家は競争に参画しなければならず、その中で抜きんでなければならない」 (財新記者:翟少輝) ※原文の配信は8月30日
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