最上級モデルの2ドアクーペ

　メルセデス・ベンツは2024年4月2日、新型「メルセデスAMG GTクーペ」を発表、予約開始しました。 　 　フルモデルチェンジで進化を遂げた2代目が日本上陸となります。一体どんなクルマなのでしょうか。 【画像】超カッコいい!? 585馬力エンジン搭載！新型メルセデスAMG「GTクーペ」を写真で見る

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル「GTクーペ」

「GTクーペ」は、メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデルに君臨する2ドアクーペです。 　2014年に初代モデルが登場し、2023年8月にフルモデルチェンジを果たした2代目が公開されました。それから半年、満を持して日本上陸となります。 　この新型「GTクーペ」は、極めてダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えるとともに、優れた快適性も兼ね備えた「パフォーマンスラグジュアリーモデル」に仕上がっているとのことです。 　ボディサイズは、全長4730mm×全幅1985 mm×全高1355mm。ホイールベースは2700mmと長く、パワフルな外観となっています。フロントデザインは、ワイドなAMG特有のラジエーターグリルが圧倒的な存在感を醸し出します。 　ガソリン車のみの設定で、4.0リッターV型 8気筒ツインターボエンジン「M177」に、AMG スピードシフト MCT 9 速トランスミッションを組み合わせたパワートレイン。 　パフォーマンスは圧巻の最高出力585PS（430kW）、最大トルク800N・mを実現しています。さらに「レーススタート機能」を選択すれば、0-100km／h加速はわずか3.2秒です。 　駆動方式はAMGパフォーマンス4MATIC＋（4輪駆動）です。フロント・リアの両方でトラクションを完全可変させるメカニズムで、あらゆる状況下での高い走行安定性とパフォーマンスを両立します。 　さらにリアスポイラーは可変式で、車速や重力加速度などに応じて、5段階で角度が変化。適切なダウンフォースによりパフォーマンスを最大化します。 　また、フロントグリルとフロントエプロンのエアインテーク内に、可変式ルーバーを採用。走行状況に応じて開閉が作動し、空力性能と冷却性能を高めます。 　くわえて標準装備となる「アクティブ・エアロダイナミクス・システム」は、100km／h以上でエンジン前方下のミニウィングが約40mm 下降し、車体下部に約50kgのダウンフォースを発生。レーシングカーのように高速度域の安定性を高めます。 　標準装備となる「AMG DYNAMIC SELECT」は、ドライブやトランスミッション、エグゾーストシステム、サスペンションなどを統合的に制御。6つの走行モード「Slippery（滑りやすい路面）」「Comfort」「Sport」「Sport+」「RACE」「Individual」で、シチュエーションごとに走行を最適化します。特に「RACE」モードだと、すべてのパラメータが最大のパフォーマンスを発揮するような設定になるといいます。 　ハンドリングに関わるデフ設定も「Basic」「Advanced」「Pro」「Master」の4種類が用意されています。 　ボディカラーはオブシディアンブラック・ハイテックシルバー・セレナイトグレー・スペクトラルブルーの4色が標準設定。オプションカラーとして、アルペングレー・オパリスホワイト・パタゴニアレッド・スペクトラルブルーマグノ・ハイパーブルーマグノの5色が設定されています。　 　販売価格（消費税込み）は、2750万円です。