本格オフローダー仕様「GX550 OVERTRAIL＋」を先行発売へ

　2024年4月19日、レクサスは新型SUV「GX（GX550）」について、2024年秋頃を目途に国内での通常販売を開始します。 　 　また先行モデルとして100台が抽選販売される「GX550 OVERTRAIL＋（オーバートレイル プラス）」について、予約受付を同日から5月12日まで実施すると発表しました。 【画像】めちゃカッコいい！ レクサス「新型GX」を画像で見る（30枚以上）

先行発売される本格オフローダー仕様「GX550 OVERTRAIL＋（オーバートレイル プラス）」

　GXは、高い悪路走破性と上質なインテリアを両立させた高級モデルで、ボディオンフレーム（ラダーフレーム）構造を採用した本格的な四輪駆動のオフローダーです。 　2002年の初代登場以来、世界約30の国と地域において、2023年3月末までに累計約54万台を販売していますが、これまで日本では発売されておらず、今回の新型が国内初導入となります。 　新型GXでは「ザ・プレミアム・オフローダー」を開発コンセプトに掲げ、あらゆる道で上質な走りを実現させるべく、クルマのベースとなる体幹の部分から全てを刷新しました。 　高剛性かつ軽量な骨格の最新「GA-Fプラットフォーム」を採用し、優れた衝突安全性能とともに、静粛性と走りの質を向上。あわせて、組み合わされる車体の構造についても高剛性化が図られました。 　サスペンション形式は、フロントがハイマウントダブルウィッシュボーン式、リアがラテラルコントロームアーム付きの伝統的な4リンクリジッドサスペンションを採用します。 　タフでモダンなプロポーションを目指したという外装デザインは、オフロード走行での機能性を強調。 　レクサスの象徴である“スピンドル”を塊で表現した「スピンドルボディ」とプロテクター形状を融合させました。 　ボディサイズは、全長4950mm×全幅1980mm×全高1870mm、ホイールベース2850mmです。 　いっぽう内装デザインも、オフロードの極限状態で車両姿勢を感じ取れるよう水平・垂直を基調としたシンプルな構成で造形し、大型14インチのタッチ式センターディスプレイも低く配置し、視認性を向上させています。 　そんな新型GXのタフなキャラクターを一層極めたのが、2024年秋の通常モデル販売に先駆け登場する本格オフローダー仕様“オーバートレイル プラス”です。 　車名の“OVERTRAIL”とはレクサスの造語で、陸路や森林・原野などの未舗装路を意味する「Overland」と「Trail」を組み合わせ、自然とのつながりを想起させたり、道を切り開くイメージを付与したといいます。 　前述の通り、2024年4月19日から5月12日まで、国内のレクサス店で100台の抽選申し込みの受付を実施。 　当選者と商談をおこなった後、6月上旬より販売される予定としています。 　パワートレインは、最高出力353ps（260kW）、最大トルク650Nmの高出力・大トルクを発揮する3.5リッターV型6気筒「V35A-FTS」型ガソリンツインターボエンジンと、ダイレクトシフト10速ATを組み合わせます。 　オフロード性能をさらに高める専用エクステリアデザインや、専用内外装カラーリングを採用したほか、走行性能を高める265／65R18サイズの専用オールテレーンタイヤ、マットグレー塗装のアルミホイールを装着するなど、よりタフなイメージの内外装仕上げとしました。 　また、オフロードとオンロードの走行を高次元で両立する「E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）」を、レクサス車で初めて採用します。 　加えて、最新のブレーキ制御技術「マルチテレインセレクト」「クロールコントロール」や「マルチテレインモニター」など、多くの専用アイテムを備えています。 　2列シートレイアウトの5人乗り仕様のみの設定で、販売価格（消費税込み）は1235万円です。 　ボディカラーは「ムーンデザート＆ブラック」「テレーンカーキマイカメタリック＆ブラック」用意され、内装色も「シャトー＆ブラック（艶炭）」と「ブラック＆ブラック（艶炭）」の2種が設定されます。 ※　※　※ 　なおベースモデルの「GX550」に関しては、前述の通り2024年秋頃を目途に国内での通常販売を開始する予定。 　販売価格やグレード展開などについては今後明らかになる模様です。