媽閣駅を出発する一番列車＝2023年12月8日（写真：GCS）

　マカオの新交通システム「マカオLRT（澳門輕軌）」タイパ線の媽閣駅延伸部が12月8日に開業。マカオLRTのマカオ半島部への乗り入れが初めて実現した。 　8日午前6時30分、媽閣駅からの一番列車が徹夜組を含む多くのファンを乗せて出発。同駅では開業セレモニーや記念品の配布なども行われた。 　マカオLRTタイパ線は2019年12月に初の軌道系大量輸送機関としてタイパフェリーターミナル駅と海洋駅を結ぶ9.3キロメートル、11駅の区間が開業。今回延伸開業したのは海洋駅から西湾大橋を通ってマカオ半島南部の媽閣駅に至る延伸部の3.2キロメートル、1駅分で、4年目にして全長約12.5キロメートル、全12駅のタイパ線が全通を果たした。全線の所要時間は約27分、延伸部に限ると約4分となる。

マカオLRTタイパ線の路線図（図版：Macao Light Rapid Transit社公式HPより）

　新駅の媽閣駅は著名な世界遺産「媽閣廟」のすぐ南側に新設された交通ハブ施設内に入り、マカオの陸空海の玄関口、タイパ島の住宅密集エリア、統合型リゾート（IR）施設が集積するコタイ地区とマカオ半島各エリア間のアクセス向上が期待される。 　マカオLRTは東京のゆりかもめと同タイプとなる三菱重工の全自動無人運転車両システム（Automated Guideway Transit＝AGT）を採用していることでも知られる。