シームレスなハイブリッド！ ホンダHR-V（ヴェゼル） e:HEVへ英国試乗 低グレードが高コスパ
広い乗員空間 エントリーグレードが高コスパ
HR-V アドバンススタイル・プラスの内装には、高級感が漂う。シートはクロスとソフトレザーで包まれ、センターコンソールやダッシュボードにも同じ素材が展開される。 足元付近には、硬質なプラスティックそのままの部品は多い。だが、この価格帯では珍しいことではないだろう。 ダッシュボード上には、9.0インチのインフォテインメント用モニター。2025年には、前時代感が拭えない。速度標識読み取りなど一部の機能の変更は、停止時のみ可能となる。アップルカープレイには無線で対応するが、アンドロイドオートは有線だ。 エアコンには、ハードスイッチが用意されている。場所を覚えやすく、操作性も良い。 乗員空間は、ボディサイズを考えると驚くほど広い。ルーフラインはなだらかに後方へ傾斜しているが、後席へ平均的な大人3名が座っても、そこまで窮屈さはないほど。特に上下方向にゆとりがある。 荷室容量は335L。プジョー2008より100L小さいが、平均的な大きさとはいえる。 アップデートしたHR-Vだが、エントリーグレードのエレガンスが、英国仕様では最も競争力が高いことに変わりはないだろう。3万1495ポンド（約614万円）で、アップルカープレイにシートヒーター、アダプティブ・クルーズコントロールなどが付く。 e-CVTの印象は、確かに褒めにくい。しかし、充実した装備とパッケージング、優れた燃費は、このクラスのファミリー・クロスオーバーとしての強みだといえる。
ホンダHR-V（ヴェゼル） e:HEV アドバンススタイル・プラス（英国仕様）のスペック
英国価格：3万7995ポンド（約741万円） 全長：4340mm 全幅：1790mm 全高：1582mm 最高速度：170km/h 0-100km/h加速：10.7秒 燃費：18.5km/L CO2排出量：122g/km 車両重量：1380kg パワートレイン：直列4気筒1498cc 自然吸気＋ツイン電気モーター 使用燃料：ガソリン 最高出力：130ps/6000-6400rpm 最大トルク：25.8kg-m ギアボックス：e-CVT（前輪駆動）
ウィル・リメル（執筆） 中嶋健治（翻訳）
