伝説の「ホモロゲモデル」が高値に しかも激レア仕様…

　2024年5月7日、イギリスのカーオークションサイト「Collecting Cars」において、ベルギーから出品された日産「サニー」が5万500ユーロ（当日レートで約840万円）で落札されました。 　 　どのような個体なのでしょうか。 【画像】超カッコイイ！ これが「840万円のコンパクトカー」です！ 画像で見る（30枚以上）

最強仕様の「サニー」出現 （Photo：Collecting cars）

　Collecting Carsは2018年に創設されたカーオークションサイトです。 　欧州をはじめ、シドニーやロサンゼルス、アブダビなどに拠点を持ち、欧州車や日本車をメインにオークションが開催されています。 　今回5万ユーロを超えて落札されたのは、1992年式のサニー「GTI-R」で、走行距離は4472kmと低走行の個体です。 　サニーGTI-Rは、日本では「パルサーGTI-R」（RNN14）として販売された3ドアハッチバックスポーツカーで、ベースのコンパクトカー「パルサー」（5代目モデル）をベースにWRC（FIA世界ラリー選手権）に参戦するために専用開発されたホモロゲーションモデルとなっています。 　そのため、エクステリアはパルサーの面影を残しつつも戦闘力を高めてあり、ボンネットにはインタークーラーへ冷却風を取り入れる大きなエアダクトを装備したほか、巨大なリアスポイラーを装着するなど、競技で勝つための専用装備が数多く採用されています。 　ボディサイズは全長3975mm×全幅1690mm×全高1400mm、ホイールベースは2430mmで、車両重量は1220kgです。 　パワーユニットは、2リッター直列4気筒DOHCターボ「SR20DET型」を搭載し、最高出力230馬力・最大トルク29kgmを発揮。 　このSR20DET型はスペシャリティスポーツクーペ「シルビア」（S13型）などにも搭載されたものと同型ですが、4連スロットルを採用するなどの出力向上が図られたスペシャルバージョンとなっていました。 　トランスミッションは5速MTのみで、駆動はセンターデフとビスカスカップリングを組み合わせたフルタイム4WDシステム「アテーサ」が採用されています。 　高い運動性能が特徴のパルサーをさらに強化し、強力なパワーユニットとスポーツ向けの4WDを組み合わせたことで、ラリー競技に特化した特別なモデルでしたが、パルサーGTI-RとしてはWRCでは最高位が3位と苦戦を強いられます。 　日産は「ブルーバード」や「フェアレディZ」などでラリー界に数多くの功績を残してきましたが、残念ながらこのパルサーGTI-Rを採用した1992年シーズンをもって、ワークスでの活動から撤退。後継モデルの登場も叶いませんでした。 　今回、Collecting Carsで登場したのは、パルサーではなくサニーとして国外向けに正規輸出された668台の数少ない左ハンドル車。 　出品者によるとエクステリアカラーの「フレイムレッド」は、そのうち27台と極めて希少な個体であると言います。 　エクステリアはほとんど純正の状態が残されており、特徴的なボンネットやリアスポイラーなどもそのままに、色の抜けやすいレッドのカラーも鮮烈に映っています。 　また、ヘッドライトやテールライトのレンズも透き通っており、リアバンパーは一度再塗装されたようですが、装着される樹脂モールの状態なども良好です。 　ホイールは、現在装着されているのは純正ではなくOZ製「スーパーツーリズモWRC」17インチホイールと、WRCでの活躍を思い出させるチョイスです。 　なお、純正ホイールも残っているようで、こちらはタイヤを2023年に交換したばかりのようです。 　インテリアはシートやインパネ、ステアリングに至るまで一切の使用感が感じられず、出品者は「32年経っているにもかかわらず新車の匂いが残っている」と言います。 　ステアリングやステレオ、コンソールに装着される3連メーターは純正であり、当時の雰囲気がそのまま残されています。 　名機とされるSR20DETが押し込まれるエンジンルームは清潔で、長年に渡る汚れの堆積や目立つサビなどはほとんど見当たらず、ゴムやプラスチックパーツも黒々としており、手入れのよさがうかがえます。 　なお、出品者によるとドライブベルトが交換されているほか、2023年、2014年、2004年の整備記録が残っており、それぞれの走行距離が一致していることから、メーター表示の走行距離が正しいものだとしています。 　このサニーGTI-Rは、74件もの激しい入札合戦を繰り広げた後、5万500ユーロで落札。 　極めて珍しい仕様かつ新車並みの状態で残っていること、純正かつ低走行であることなどが評価されたのか、約227万円（日本国内の場合）だった新車価格の3倍以上のプライスで取り引きされ、次のオーナーへと引き継がれていきます。 ※　※　※ 　近年は映画やマンガ、アニメなどの影響から日本車の人気が高まっており、その影響を受けて1980年代から90年代のスポーツカーが輸出され、高値で取り引きされています。 　一方で今回のサニーGTI-Rのように、国内のオリジナルモデルと同じルーツを持つものの、海外向けに正式輸出されたモデルも高騰しており、同様のケースでは日産「240SX」や三菱「ランサーエボリューション」（現地名カリスマGT）シリーズ、アキュラ「NSX」なども大幅に値上がりしています。