大分県大分市と大分空港のアクセス向上に向け、準備が進むホーバークラフト。 秋の就航に向けて進んでいる訓練の様子をドローンや無人カメラを使って撮影しました。 【ホーバークラフトをより詳しく】13年前に廃止から復活のワケ「日本で唯一」への期待

ホーバークラフトの訓練の様子

2024年秋の就航を目指しているホーバークラフト。 大分市と大分空港を結ぶ新たなアクセス手段として、また、観光資源としても期待が高まっています ホーバークラフトの運航を担う大分第一ホーバードライブには現在、男女15人の操縦士がいて、就航までに1人140時間の操縦訓練が目標です。 ◆操縦士 「訓練も終盤に差し掛かってきた。これからはやはりお客様を乗せて、快適に安全にお送りできるということに主眼を置いて、就航を迎えるように訓練を進めたい」

ホーバークラフトの訓練の様子

訓練の前には、操縦士自ら、船体に異常がないか念入りに確認。 1番船「Baien」の操縦室へ乗り込みます。 全長およそ26メートル幅およそ13メートルある船体を陸上で回転させて海へ… 今回、許可を受けて特別に船内にカメラを設置しました。 操縦室は高さおよそ9メートルの場所にあり、180度見渡せます。 訓練は最終段階に入っていて、上陸などの操縦が中心だそうです。 この日もBaienは西大分のターミナルに大きな音を立てながらゆっくりと上陸していました。

ホーバークラフトの訓練の様子

◆操縦士 「（操縦は）全般的に気を使う、やはりその時々、考えなきゃいけないこと、しなきゃいけないことが多岐にわたるので」 15年ぶりのホーバーの復活。期待が高まる一方で、懸念も生まれました。 2023年11月の訓練初日から期間中に相次いで発生した事故です。 ◆操縦士 「大分県の皆さんの期待を背負って訓練をしている中で、そういったニュースになってしまったことは大変申し訳ない。我々にできることは、事案を十分分析して、反省して、今後の安全にいかしていくと、それだけしかない」

ホーバークラフトの訓練の様子

9月、再教育を目的にイギリスの造船会社の操縦士が来日しました。 事故が相次いだ発着場や大分の海については… ◆グリフォン社 ベン・アヴェリー チーフパイロット 「西大分から空港に向かって開けていて直線で、湾ということもあり、強い風があまり起きず運航しやすい航路。ホーバークラフトに限らず普通の船もそうだが、入出航が最も気を付けるポイント」 国内唯一の旅客運航としての注目が集まるホーバークラフト。 安全第一を目指した訓練はラストスパートです。