タイ国際モーターエキスポに登場した最新型のSR400。国内では2021年を最後に生産を終えたSRだが、タイではまだまだ元気にラインナップを続けている！

11月29日から開催されているタイ国際モーターエキスポにヤマハが最新型のSR400を展示した。カラーリングはマットグレーとホワイトでシンプルなSRの美しさを引き立てている。 【画像】ヤマハの新型SR400（タイ仕様）のディテール写真など多数（22枚）

1978年の誕生から45周年、まだまだ走り続ける！？

SR400タイ仕様 [YAMAHA] 新色のマットグレーメタリックは一切模様のない超シンプルなカラーリング。ヘッドライトケースも同色に塗装されている。

タイでは日本のクラシックスタイルが人気で、ホンダがモンキー125やスーパーカブを販売する背景になっている。ヤマハはこれに対抗するPG-1をタイモーターエキスポで発表したが古老のSR400も展示。ヤマハは2014年からSR400をタイで販売しており、その最新型となる。 ヤマハはタイのライダーの好みに対応してSR400を発売するだけでなく普及活動を地道に展開してきており、日本と同等以上にカスタムも盛んに行われている。そして、タイでは排ガスやブレーキ規制が日本ほど厳しくないため、SR400の新車販売が継続されているのだ。 ヤマハは2014年からヘリテージ路線を打ち出して、タイだけでなく欧州やアメリカでもSR400の販売を開始したが、すでにラインナップからは消滅しており、タイが唯一の販売国だと思われる。このまま延命が続けば、パーツ供給もしばらく心配はなさそうだ。 モーターエキスポで展示されたのは、2023年カラーのマットグレーメタリックとシルキーホワイトの2色。スペックや仕様は日本で発売された最終型と一致しているが、価格は29万5000バーツ（約124万円）と段違い。それでも、生き延びているSR400にエールを送りたい。

ヤマハSR400タイ仕様主要諸元

・全長×全幅×全高：2085×750×1100mm ・ホイールベース：1410mm ・シート高：790mm ・車重：175kg ・エンジン：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ399cc ・最高出力：23.8PS/6500rpm ・最大トルク：2.8kg-m/3000rpm ・燃料タンク容量：12L ・変速機：5段リターン ・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ドラム ・タイヤ：F＝90/100-18、R＝110/90-18 ・価格：29万5000バーツ（約124万円）