2023年販売を伸ばしたのはルノー、VWグループ、ボルボ、テスラなど

2023年1～11月の車名別販売台数3位のフォルクスワーゲン T-Rocと同カブリオレ。

欧州自動車工業会（ACEA）が12月20日に発表した欧州の2023年11月の乗用車販売台数（※1）は、前年同期比＋6.0％と10月の＋14％から伸びが鈍りました。コロナ禍や半導体不足で供給が制限された間のバックオーダーもあって2023年1～11月累計では＋15.6％と大きな伸びを見せていますが、金利やエネルギーコストの上昇などで欧州域内の経済は減速しており、2024年は2～3％の低成長と調査機関は予想しています。加えてドイツでは、EV購入補助金が12月18日で突然終了するなど、牽引役と思われていたEVの成長スピードにも翳りが見えます。欧州の自動車関連の産業政策の状況を振り返りながら、2024年の市場動向を見てみます。※1：EU＋EFTA＋UKの合計 2023年1～11月の累計販売台数（※2）でマーケット全体の伸びを上回っている主要ブランドは、シュコダ（＋27.4％）、アウディ（＋22.3％）、ルノーグループ（＋19.5％）、ボルボ（＋20.3％）、テスラ（＋115.8％）などです。逆に販売台数は増加してもシェアは落としているのは、フォルクスワーゲン（乗用車）ブランド（＋13.3％、シェア10.7→10.5）、ステランティス（＋5.3％、18.6→16.9）、BMWグループ（＋12.2％、7.1→6.9）ヒュンダイグループ（＋4.2％、9.7→8.7）、トヨタ（10.1％、7.2.→6.9）、メルセデス・ベンツ（＋9.2％、5.7→5.4）などとなっています。また、日産、スズキ、マツダなどの日本メーカーは20～40％の販売増となり市場シェアもアップしています。※2：数字はACEA（欧州自動車工業会）の発表による。 また、2023年欧州で本格的に販売を始めたBYDは1～11月に約13,000台を販売し、1年目にしては好調な出だしを切りました。さらに先週、欧州市場向けにEVやPHEVを生産する工場をハンガリーに建設することを明らかにしました。 【欧州車名別販売台数トップ10】（2023年1～11月） 1位：テスラ モデルY・・・・・・・・・・・・229,980台 2位：ダチア サンドロ・・・・・・・・・・・217,244台 3位：VW T-Roc ・・・・・・・・・・・・・・・191,015台 4位：プジョー208・・・・・・・・・・・・・・184,105台 5位：ルノー クリオ・・・・・・・・・・・・・181,675台 6位：オペル コルサ・・・・・・・・・・・・・176,512台 7位：VW ゴルフ・・・・・・・・・・・・・・・・166,304台 8位：トヨタ ヤリスクロス・・・・・・・163,505台 9位：VW ティグアン・・・・・・・・・・・・160,214台 10位：シュコダ オクタヴィア・・・・149,399台 （Automotive News Europe資料より作成）