羽田空港2タミ本館とサテライト接続部のPBBに施工する塗料タイプのラディクール（空ビルの資料から）

　羽田空港のターミナルを運営する日本空港ビルデング（9706）は9月11日、建設を進めている第2ターミナル本館と北側サテライトの接続施設に、放射冷却素材「Radi-Cool（ラディクール）」を施工した搭乗橋（PBB）を導入すると発表した。今回は羽田として初めて塗料タイプのラディクールを導入し、5基を対象に施工する。 【イメージ】2タミ本館とサテライト接続工事の増築部 　ラディクールはラディクール ジャパン社（東京・中央区）が開発。太陽光を反射し、自然現象の熱放射を用いて室内の熱も放射することで、エネルギーを使わずに室温を下げられる。塗料とフィルムの2種類あり、屋根やガラス面などで活用する。 　空ビルはラディクールの販売代理店を務めており、これまでは夏場に熱がこもるPBB（搭乗橋）や駐車場の連絡通路などを対象に、フィルムタイプの製品を施工した。空ビルによると、塗料タイプの製品は屋根や壁など約20種類の素地に対応。汎用性が高いことから、空港のほか、通信会社のキュービクル（高圧受変電設備）やホテル、病院、学校、飲食店などの各施設への活用が期待できるという。 　建設が進む接続施設は、本館と北側サテライトの接続部分約2万1000平方メートルを増築する。現在は連絡バスで結んでいる本館とサテライトが、徒歩で移動できるようになる。開業は2025年年春ごろを予定する。