EV普及と充電器などインフラ整備を並行して推進していくしかない（写真：ramune / PIXTA）

電気自動車（EV）普及へ向けて、充電器の拡充は欠かせない。しかし、国内での充電器の設置台数は伸び悩んでいる。 2021年、コンセント型の普通充電器は家庭用で前年比1.3％増の3万7760基、公共用は同1.8％増の3万3600基と、微増にとどまっている。また、普及期に入ったスタンド型の急速充電器も公共用で前年比2.8％増の7845基と、勢いはない（富士経済調べ、数字はいずれも見込み）。 一方、EV1台当たりの充電器数を国際比較すると、日本は0.10と、世界平均の0.12と比べても遜色はない（国際エネルギー機関調べ、2020年）。つまり、EVやプラグインハイブリッド車（PHV）の国内でのシェアが上がっていないのが伸び悩みの要因なのだ。現状、EV・PHVのシェアは1％程度といわれている。EV普及と充電器などインフラ整備を並行して推進していくしかない。