世界有数の貿易路である中米パナマ運河で通航制限が続くことを受け、Ｓ＆Ｐグローバルは４月３日、貨物や原材料の運送需要が高まる時期に世界のサプライチェーン（供給網）に悪影響が及ぶ恐れがあると警鐘を鳴らすアナリストリポートを発表した。昨年５月、パナマ運河で撮影（２０２４年　ロイター/Aris Martinez）

Marion Giraldo [メキシコ市 ３日 ロイター] - 世界有数の貿易路である中米パナマ運河で通航制限が続くことを受け、Ｓ＆Ｐグローバルは３日、貨物や原材料の運送需要が高まる時期に世界のサプライチェーン（供給網）に悪影響が及ぶ恐れがあると警鐘を鳴らすアナリストリポートを発表した。 船舶がパナマ運河を通航する際には水位調節が不可欠。しかし、運河に水を注ぎ込む水源となるガトゥン湖では深刻な干ばつのため水位が低下しており、パナマ運河庁は２０２３年以降、通航制限を数回実施してきた。 水位は今年３月に上昇し、運河庁は１日当たりの通航数を２４隻から２７隻に増やした。ただ、５月以降の雨季とされる時期の通航数は例年約３６隻に及ぶ。今後、予想通りの降雨量が観測されれば、運河庁は例年通りの通航数に戻す方針だ。 Ｓ＆Ｐは「コンテナ船には運河通過の優先権があり、影響は依然見られないものの、事態は変化しつつある」と指摘。穀物や鉄鉱石などを積み荷とするばら積み船が打撃を受けている。