株式会社芸文社
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巨匠ジウジアーロが認めたデザイン「世界で最も美しい小型サルーン」ユーノス500
日産、三菱、スバルもWRC参戦時にフルタイム4WDを導入し好成績を残す。世界をリードし続けた日本の自動車界
アマティ計画の中止、ユーノス1000は実現しなかった｜ユーノス500
販売中止から22年後「いったいどのくらいの台数が残っているだろう」という興味からの呼びかけに応えてくれた、マツダAZ-1のオーナーが集結
4WDターボの先駆者はアウディ。日本国内ではマツダ。WRCに出場する車両は4WDターボで埋め尽くされた
増設された「高級車専用工場」で生産されたプレミアムラインのコンパクトセダン｜ユーノス500
「走行距離は13万kmに達しましたが快調そのものです」大のハイエースファンが大切に維持し続ける１台
力強い推進力を生むターボと、確実に力を路面に伝えるフルタイム4WD、相性はバツグンで一気に広まる1980年代
ロードスター、100、300。ユーノスブランドの拡充、そして500の登場｜ユーノス500
わずか2年間しか販売されなかった、モノグレードの50系ワゴン4WDのハイエース
2代目レパードをベースにしたオープンカー。Be-1に続くあのパイクカーも！｜ 第27回 東京モーターショー 1987 日産編
「ロングツーリングでも疲れの少ない、ゆとりと開放感のある居住空間」採算を度外視した究極のクルマづくり｜スバル アルシオーネSVX
Z432購入後も粘り強く探し続けたオーナー。レースのために誕生した、DOHCエンジン搭載の特別なフェアレディZ
3ナンバーのワイドボディを採用！ 3.0LのV型6気筒DOHCを搭載した参考出品車シーマ｜コンセプトカー＆ショーモデル 第27回 東京モーターショー 1987 日産編【5】
ジウジアーロがデザイン原案を務めた美しいクーペフォルムが魅力｜スバル アルシオーネSVX
オーナーの思いが引き寄せた。ごく短期間のみ生産されたフェアレディZの希少個体A-S30Z
一歩先を行くドライブ・バイ・ワイヤ、セレクト・バイ・ワイヤ、電子制御LSDを搭載したセダンも｜第27回 東京モーターショー 1987 日産編
希少！ 4WSシステムを装備する最上級のバージョンLグレード｜スバル アルシオーネSVX
シフト操作時の注意点や加速時にエアコンを切るなど、運転時に気をつけることがたくさん。しかし「まさにアメージング」と声優・鶴岡聡さん
のちの2代目プレーリー！ エアロダイナミクスを追求した近未来のミニバンも出展｜ 第27回 東京モーターショー 1987 日産編
当時唯一のフラット６搭載車！ 速く安全に移動することを命題とするグランドツアラー｜スバル アルシオーネSVX
「ヘリテージを未来に活かす」トヨタ クルマ文化研究所が設立!? オートモービルカウンシル2024
【ガンディーニ追悼】オートモービルカウンシル2024の会場に、ガンディーニデザインのスーパーカーたちが集結！
秋山渉はプライベーター？ 細かい部品の特定も成功し、じゃじゃ馬マシンの実車化が完成！
アイルトン・セナ没後30年に、伝説の天才レーサーをしのぶ特別企画を実施｜AUTOMOBILE COUNCIL 2024
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