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  1. メルセデスAMG、最新クーペ『CLE』に直列6気筒と可変トルク配分&後輪操舵の“53 4MATIC+”を追加
    …ターボエンジン、さらには電動スーパーチャージャーを組み合わせ、前後可変トルク配分の“AMG 4MATIC+”とリヤ・アクスルステアリングも装備した高性…
    オートスポーツwebモータースポーツ
  2. 年次改良で操縦安定性や乗り心地向上! 「レクサスNX」シリーズは“ドライブ好きの大人”向けのクルマ
    …市街地で使うのにほどよいボディサイズのレクサスNXシリーズ。プレスティッジ感と迫力もあって、路上で見かけることが多い。2024年2月29日に改良が施…
    &GP産業
  3. ベントレー・ベンテイガ 詳細データテスト 上質で広い 動力性能も操縦性もハイレベル 文句なく快適
    …で、ZF製8速ATとトルセン・センターデフを組み合わせる。 後輪偏重のトルク配分は、ベントレーらしいハンドリングを実現。285幅のタイヤも、路面をガッ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  4. 世界最強2リッターエンジン搭載! メルセデスAMG新型「C 63 S Eパフォーマンス」の速さの秘密は? F1の技術が盛り込まれていました
    …する。前後トルク配分の連続可変が可能な4MATIC+を採用。通常走行時はリア駆動を基本とし、走行状況やドライバーの操作に応じて前後トルク配分を0:10…
    Auto Messe Web産業

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