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  1. 三菱eKクロスEV 長期テスト(4) アイミーブと2台持ち インタビュー
    …Whくらいは残っていた。 アイミーブがあることで、eKクロスEVの未来を予測しつつ、また、eKクロスEVのバッテリーの減り/走行距離を押さえられるという算段だ。
    AUTOCAR JAPAN産業
  2. ミツビシ、「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良。安全装備と機能装備を強化
    …全性を向上。 (2)機能装備 「eKクロス」にステアリングヒーターを追加し、冬場の運転の快適性を向上。 「eKクロス」の「T」「T Premium」に…
    WEBヤングマシン産業
  3. 三菱eKクロスEV 長期テスト(2) 実際のところ、どれくらい走るのですか?
    …基本的は何も気にせずに三菱eKクロスEVの電力にまつわる使い勝手を調べるにあたり、基本的は何も気にせずに走ることにしました。 テスト期間の総走行距離…
    AUTOCAR JAPAN産業
  4. 三菱自動車、「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良 後部カメラなどを全車に標準装備
    …装備した。また、eKクロスではステアリングにヒーターを装着したほか、「M」グレードを廃止した。装備の変更に伴い、従来に比べ、eKクロスは5万8520~…
    日刊自動車新聞産業
  5. 三菱eKクロス/eKワゴンが一部改良。リヤビューモニター付きルームミラーを全車に標準装備するなど商品力を強化
    …軽ハイトワゴン「eKクロス」「eKワゴン」の安全装備や機能装備を追加するなど一部改良を実施し、同日発売した。税込車両価格はeKクロスが166万4520…
    MotorFan経済総合
  6. 【2023最新EV図鑑 三菱eKクロスEV】パッケージング、走行性能、コストパフォーマンスの三拍子揃った軽EV
    …にあるガソリン車の「eKクロス」の派生モデルとして生まれている。 そのため「eKクロスEV」のルックスは、ベースとなる「eKクロス」とほとんど変わらず…
    スマートモビリティJP経済総合

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