拉麺定食マン

|2018/5/15(火) 17:39 報告

Ｎ-ＢＯＸとかＳ660とか、結構頑張って作ってると思うけどな。

ま、軽自動車ばっかりだけど。（＾＾；

jam*****

|2018/5/21(月) 17:40 報告

フィットとかN-BOXとか売れる車はあるけど、クルマ好きが魅力的に感じる車種やグレードが少ないって印象かな。
特に小型スポーツタイプが少ないよね。確かに数は売れないとは思うけど、イメージリーダーとしては必要だと思うんだよね。

手が届かないNSXなんかより、重要だと思うんだけど。

ma-kundaisuki

|2018/5/28(月) 7:27 報告

儲けに走ってトヨタみたいなイメージ作りに変わった時期があると思う
確かに利益は増え、本田車のブランド力は上がったでしょう
でも購入したいと思う車がない、あと高い
最後に乗った2代目CR-Vは車両本体200万円でした

tat*****

|2018/5/29(火) 15:21 報告

レジェンドやNSXのAWDシステムを見てると「迷走」の２文字しか浮かばない。
最近のバイクのラインアップもお世辞にも「グッとくる」奴が無い。
スズキの隼とか川崎の忍者のような確立したブランドリーダーが無いし。

　出してみて、売れないと、一代限りで辞めちゃう。売れてても既存のユーザーを大事にしつつ熟成させない、って企業はダメだろう。
　HVもEVもなんかパッとしないし。

cat*****

|2018/6/3(日) 8:50 報告

ホンダの魅力はスポーティさだと思っていたけど、
今は車ってのは実用道具でそういうのをさほど求める時代ではない。
余力のあるトヨタのほうがよっぽどスポーティカーで
健闘してるのは皮肉なもんだ…
んじゃそれ以外っていうと初代オデやステップワゴンみたいな
目新しさや先進性だと思うけど、
最近のホンダは一歩先を見据えた技術や目新しさがない。
スカイアクティブのマツダやアイサイトのスバルあたりのほうが
よっぽど頑張っているという…
Nシリーズやフィットみたいな小型車は相変わらず強いんですけどね。
今のホンダは「技研」の名が泣いていると感じます。

pri*****

|2018/6/8(金) 23:07 報告

>トヨタでは発想できないような、革命的な車をつくる。

ホンダの話なのに、わざわざ他を落とす必要はない。
話し方というか、文章の書き方が下品だよ。
そんな人に評価されたくないだろうね、ホンダの人も。

pab*****

|2018/7/1(日) 14:16 報告

ステップワゴン→ヴォクシー
ストリーム→ウイッシュ
フリード→シエンタ
ヴェゼル→C-HR

トヨタでは発想できないような、革命的な車は作ってるんだけどすぐにパクられるんだよね・・・

**********12

|2018/7/8(日) 22:49 報告

ホンダは一芸に秀でた車は作るけど、その車は一芸に秀でているのであってトータルバランスが悪いんだよね。価格も含めて。

den*****

|2018/7/24(火) 0:07 報告

HONDAさんは原点にもどって
こんな車作ってもらいたい
ここにはかけないですね

眞相はかうだ。

|2018/8/7(火) 7:22 報告

メイドインジャパンにあぐらをかいで労働環境に文句ばかり言うばかりで働かない社員がまともなモノづくりできるわけがない。