２０１８年５月２２日、マクラーレン・オートモーティブはかつてのＦ１ドライバーである故アイルトン・セナの名を冠したモデルである、マクラーレン・セナを発表した。

　マクラーレン・セナは今年３月に開催されたジュネーヴショーで究極のサーキットモデルとして世界500台数限定で発表され、この発表時で既に完売していたモデルである。

　マクラーレン・オートモーティブの日本代表である正本嘉宏氏によれば、このモデルはマクラーレンの3つのラインナップにおける「アルティメットシリーズの最高峰に位置する究極のモデル」という。ちなみにマクラーレンの販売において、日本はグローバルで４位につけており、先の正本氏も「３位のドイツとの差はわずかですし、今後も日本での販売台数は増えていくので販売トップ３は当然目指しています」という。実際に、氏が就任してからブランドのＰＲは活性化しており、今後もさらにマクラーレンを日本で広める活動が活発化しそうだ。

　さて、完売したマクラーレン・セナがあえてメディア向けに発表会を行なった理由は、やはり日本初上陸であり、このクルマと同時にブランドを改めて認知してもらう理由もある。また今回は日本でセナを購入したユーザーへのお披露目やパーティー等が開催されることも兼ねている。

　究極を目指したモデルだけに、空力、重量、出力とあらゆる面で最高峰が実現されており、特に重量に関しては徹底的な軽量化を実現。例えばフロントフェンダーは０．６６ｋｇ、シートはわずか３．３５ｋｇとされるなどして、乾燥時の車輌重量において１１９８ｋｇと国産の２．０ＬスポーツカーであるスバルＢＲＺ／トヨタ８６よりも軽量なほどだ。

　そしてここに４．０ＬのＶ８ツインターボエンジンを搭載しており、そのスペックは最高出力８００ｐｓ、最大トルクは８００Ｎｍと、歴代のマクラーレンのモデルの中で最も高出力とされている。

　この結果、0ー１００km／h加速は2.8秒、0ー２００km／h加速は6.8秒、0ー３００km／h加速は17.5秒、最高速は３４０km／hという驚異的なパフォーマンスを実現する。

　マクラーレン・セナは基本的にはサーキットモデルではあるものの、ナンバーを取得して公道を走ることも可能という、究極のロードカーでもある。

　価格は６７５０００ポンド、日本円換算で約１億円となるが、先に報じた通り、ジュネーヴショー発表時点で完売している。