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最近、増えてきたデジタルメーター。一見、便利になったように思えますが、実は一般色覚以外の人には見づらいケースも出てきています。その現状と、対策方法を提案します。

サポカー限定免許の施行をきっかけに、衝突回避軽減ブレーキなど運転支援機能の作動限界を把握しておきましょう。たいていは各車の取扱説明書に記載されています。web版を用意しているメーカーも多いです。

運転免許を更新する際、必ず行われるのが視力検査。もし落ちてしまったら、どうすればいいのか。事前に対策する方法はあるのかを解説します。

ルノーが独自開発したE-TECH HYBRIDシステムを搭載したSUV「アルカナ」に試乗。国産ハイブリッド車には感じられない「クルマと対話しながら走る楽しさ」があり、燃費も優秀でした。

電気自動車のフロントマスクはツルッとしていて穴が開いていないように見えるものが少なくありません。そのため「EVは冷却不要だからグリルレスデザイン」と思っている人もいるようですが、それは大きな誤解です。

ガソリン価格高騰を受けて、価格抑制政策が行われることになりました。この政策に効果はあるのか、ほかに良い方法はないのかを検証します。

クルマの電動化が世界的に進められていますが、自車に搭載した太陽光パネルだけで走る電気自動車は実現可能なのでしょうか？　定量的、定性的の両面から解説します。

自分でタイヤ交換する場合、ナットはどれくらいの力で締めれば良いのかをご紹介します。

夏タイヤで雪道を走行するのは道路交通法違反になるだけでなく、交通を混乱に陥れることになります。関東地方の積雪期はこれからが本番ですから、今からでも対策を講じておきましょう。

新型コロナウイルスの蔓延で旅行を自粛し続け、この年末年始が久々の遠出になるかたも多いのではないかと思います。そこで、クルマでの遠出を予定しているみなさんに、注意しておきたいポイントをアドバイスします。

あおり運転／あおられ運転を抑止する装置は、すでに実用化されている運転支援システムを使えば実現できる、というお話をしています。

ハイブリッド車の本体価格はガソリン車より高額ですが、非常用給電設備として使用できるメリットを考えれば、むしろお得かも知れない、というお話をします。

ガソリン価格が高騰を続けていますが、３ヶ月続けて160円を超えたら税金を25.1円安くする”トリガー条項”は、いったいどうなってしまったのかを解説します。

西日の眩しくなるこれからの季節。簡単に対策できるオシャレなアイテムをご提案します。

千代田区で発生したタクシーの暴走事故は、ドライバーの体調急変が原因でした。このようなケースに、クルマ側の安全装置で対応することは可能かどうかを検証します。

セルフGSで軽自動車に軽油を入れてしまうケースが発生しているそうですが、軽油はディーゼルエンジンの燃料。軽自動車にディーゼル車は１種類もありません。それはなぜかを解説します。

世界的な半導体不足でクルマの生産が滞り、納期が大幅に長くなっています。半導体が不足すると、なぜクルマが作れなくなるのかを解説します。

夏のバカンスシーズンに突入するというのに、ガソリン価格は高止まりを続けています。しかし、むしろこれを好機と捉え、少しでも燃料代を節約するために、燃費運転のテクニックを身につけてしまいましょう。

東京オリンピック／パラリンピック車両専用レーンを示すピンク色のラインは、色覚障害者にはほとんど見分けが付きません。バリアフリーを理念とする大会に、果たしてふさわしいと言えるでしょうか。

繰り返される飲酒運転死亡事故。「飲酒運転できないクルマ」は、なぜ実現できないのか？　技術的見地から解明します。

豪雨災害から避難する際、クルマを使用すれば濡れずに移動できるように思えますが、道路が冠水していた場合、むしろリスクが高まることも。お住まいの地域特性を踏まえ、クルマ避難の可否を検討しておきましょう。

ホンダの四輪車進出の橋頭堡となったシビックが、11世代目へとフルモデルチェンジ。８月発売予定モデルの先行情報をお届けします。

23年10月以降に販売される新型車に、実燃費記録装置の装着を義務化する方針を国土交通省が打ち出しました。すでにほとんどのクルマに同装置が搭載されている現在、なぜ義務化が必要なのか。真相を邪推しました。

電気自動車を普及させる上で課題となっているのが、急速充電スタンドの整備。ところが、充電スタンドは採算性が悪く、単独事業として成立させるビジネスモデルは未だ提案されていない。

同乗していたクルマのドライバーが、体調急変や踏み間違いで暴走！　助手席に座っているあなたに、何かできることはないのかを、みなさんと一緒に考えます。