鷲の翼と上半身、ライオンの下半身を持つという伝説の動物「グリフォン」をモチーフとしたソアラのエンブレム。車格に合わせて凝った作りとなっていた。

1989年式トヨタソアラ 3.0GT エアロキャビン　Vol.3 バブル時代に大ヒットを記録したZ20ソアラだが、特別な一台が存在していた。 70スープラ用リップスポイラーを装着したフロントマスクやスペースビジョンメーターなど【写真５枚】 日本初の電動折りたたみ格納式メタルトップを採用した「トヨタソアラ 3.0GT エアロキャビン」だ。 3.0GTをベースに500台しか生産しなかった限定車はキープコンセプトをつらぬいたラインナップの中で唯一といっていい変わり種といえる。 　現在でもめずらしいメタルトップオープンを採用したのも、後部座席を排除し2シーターにしたのも、すべてスタイリングを守るためで、デザインをくずさない姿勢をつらぬいているのだ。 　とはいえ、現在でも珍しい特殊な機構なので故障も多い。 　今回撮影に協力してくれたオーナーの川瀬さんの車両は撮影前日の夜、エアロキャビンには必ずといっていいほど起こるメタルトップ自動開閉機能の故障が発生した。 　手動でも開閉できるためそのままでも当面問題はないが、川瀬さんは撮影のために一晩かけて直すことを決意。 　そしてエアロキャビン購入と同時に入手していた修理書に解決の記述があることを発見し、撮影時には自動でメタルトップの開閉ができるようになっていた。 　「こういうトラブルを解決することでさらにクルマへの愛情が増していきますね」と川瀬さん。 　川瀬さんは学生時代からクルマ一色の生活を続けてきており、多くのクルマを乗り継いでいる。 　奥さまとは学生時代からのお付き合い。当時からクルマの話ばかりの川瀬さんの影響で詳しくなってしまったという。 　ちなみにお子さんの蒼天（そうあ）ちゃんは以前所有していた青い色のソアラにちなんでつけられた名前。そのため再びソアラを買わなくてはと思った川瀬さんは、お子さんが生まれて4日目に今回の撮影車であるソアラエアロキャビンを購入したという。 　そのときは奥さまもあきれて口をきいてくれなかったそうだが、撮影には家族そろって参加してくれた。 　家族の大切なクルマで、特別仕様車であるトヨタソアラ 3.0GT エアロキャビンはいつまでも特別であり続けるだろう。