被害に遭ったAさんが購入した水没車。発覚後3年たった今もビッグモーター館林店に置かれたままだ

「全車事故歴無し」を謳い文句にしているビッグモーター。しかし、事故車どころか水没車を売っていた疑惑が浮上した。 【独占入手！】ビッグモーター前副社長による恐怖の「環境整備点検」現場写真 「ホンダのハイブリッド車を総額350万円でビッグモーターから購入したのですが、１年半くらい乗ったところで故障してしまった。別の修理会社で見てもらったところ、なんと水没車だったんです。保証にも入ってましたから、当然修理してもらえると思ったのですが……」 こう語るのは群馬県で会社を営むAさん。ホンダのシャトルハイプリッドをビッグモーター館林店で‘19年１月に購入した。 「仕事柄、荷物や商品を車に積んで移動する必要があるので、ステーションワゴンで燃費の良い車を探していたのです。館林店でビッグモーターの在庫車を調べてもらったところ、このホンダの中古車が私の希望にピッタリでした。もちろん『事故歴はもちろんなく、走行距離も1500㎞で新車のような状態』ということでした。ビッグモーターはテレビCMで宣伝している大手の会社ですし、担当の販売員からの説明では他社よりも確かなメンテナンスサービスと『最長10年間か10万km走るまで』という保証もついているとのことだったので、安心して長く乗れそうだと思い購入しました」 購入後１年半以上、Aさんはなんの問題もなくこの車に乗っていたのだが、’20年10月に駐車場からバックしてくる車に運転席側のドアをぶつけられる、というちょっとしたもらい事故に遭う。ドアの修理のため板金修理屋に車を出したのだが、２週間くらいすると板金屋から「なぜかバックができなくなっている」という連絡がきた。 「板金屋さんでは原因がわからないため、太田市にあるホンダのディーラーに持って行って調べてもらいました。結果、過去に水没しており、電装部品の腐食漏電が原因で動かなくなった、ということがわかりました。水没して１年半～２年半くらいのホンダのハイブリッド車によく出る症状ということでした」 とはいえ、Aさんは10年10万km保証にも入っている。ビッグモーターに修理を依頼したのだが、館林店の担当者は「本社の意向を聞いてみます」とか「前の持ち主を調べてみます」とあいまいな話をするばかり。車は修理されずそのまま２ヵ月間放置されてしまった。そして館林店との最終的な話し合いでAさんはこんなことを言われたという。 「『購入してから１年半以上経過しているので誰が水没させたかわからない』と言い出し、私か板金屋さんが水没させた、というような主張をするのです。この時一番印象に残っているのが『ホンダの車は水没しても走れる』と言われたことですね。他にも『この車はフロントの部分だけ水没しているので“半水没車”です』と意味不明な話もされました。まともな会社じゃないな、と思いましたよ」 結局、ビッグモーター側は最終案としてこんな提示をしてきたという。 「水没車として車を下取りするので新しい車を買ってくれ、ということでした。具体的な金額の提示はしないのですが『“いろ”を付けますから』と」 水没車としての下取り価格が30万円程度になりそうだったことから、Aさんはその後も修理するか契約の解除か、と訴え続けたが、まったく埒が明かなかった。そこで仕方なくAさんは‘21年９月にビッグモーターを提訴。裁判は今も続いている。 この案件でポイントとなるのは車を誰が水没させたのか？ということだろう。本誌はAさんの前にこの車に乗っていた人物に水没に関して問い合わせてみた。すると、 「ゲリラ豪雨の時、深い水たまりを通ってしまい、後で見てみると運転席の足元のところが湿ってました。タオルでふき取って新聞紙を入れておきました」 と語ってくれた。また、ビッグモーターから問い合わせの連絡もあったのだという。 このような状況を考えれば、前使用者が水没させたことはほぼ間違いなく、しかもビッグモーターはその事実を知っていたことになる。にもかかわらずAさんが水没させたような主張をして、３年近くも“頬かむり”し続けてきたわけだ。そこでビッグモーターに ・事故車０を謳いながら事故車を売ったこと ・10年10万km保証をつけながら修理しなかったこと ・顧客に対してきわめて不誠実な対応をしたこと に関して問い合わせたところ、 「おそれいりますが係争中の案件につきましては、回答を控えさせていただきます」 との回答が広報から戻ってきた。 Aさんは「いつ直すんだろうと思っていたら３年経っちゃいました」とビッグモーターに対して心底あきれ果てているが、結局代わりの車を一台買わなければならず、かなりの経済的負担を強いられた。 事故車を摑まされ「知らぬ存ぜぬ」とビッグモーターに突っぱねられた被害者がAさん以外にいないことを祈るばかりである。