人気クロスオーバーが航続距離376kmのEVに

フォード・プーマGen-E

欧州フォードのベストセラー車である「プーマ」のフルEVモデルが発表された。3万ポンド（約570万円）以下で航続距離376kmを実現した。 【写真】ガソリン車ベースの新型EV、デザインは踏襲【フォード・プーマGen-Eｗを写真で見る】 (10枚) 販売台数を支える人気のコンパクト・クロスオーバーが電動化され、マスタング・マッハE、カプリ、エクスプローラーなど、フォードのEVラインナップに仲間入りを果たした。ミニ・エースマンやプジョーe-2008などと競合することになる。 「プーマGen-E」と名付けられ、ガソリンエンジン搭載モデルとほとんど変わらない外観をしている。違いは、フロントエンドが若干変更されてマスタング・マッハEを模した形になっていることと、マフラーがないことだ。 フォードは、ハンドリングが高く評価されているプーマの人気をさらに高め（2024年の英国での販売台数はこれまでに4万2465台）、既存オーナーのEVへのスムーズな移行を期待している。 プーマGen-Eは、従来と同じく「Bカー」プラットフォームの改良版をベースとしている。床下に43kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、ガソリンモデルよりも車高が5mm高く、全長も28mm長い。 標準グレードの「セレクト」でWLTP航続距離376km、上位グレードの「プレミアム」で364kmを実現している。最大100kWの速度で充電でき、10～80％の充電に23分かかる。 ライバルと比較すると、プジョーe-2008は50kWhのバッテリーを搭載し、1回の充電で341km走行できる。効率性の高さではプーマに軍配があがる。 最高出力168ps、最大トルク29.5kg-mの電気モーター（英国ヘイルウッドのフォード工場で生産）をフロントに搭載し、0-100km/h加速加速は8秒、最高速度は160km/hに達する。 また、フォードの新しい床下収納「ギガボックス」を標準装備する。これにより、トランクスペースは456Lからクラス最高水準の523Lに拡大し、ミニ・エースマンよりも223L多い。ボンネット下に43Lの「フランク」もある。 インテリアはガソリンモデルとほとんど同じで、ワイヤレスのアップル・カープレイとアンドロイド・オート搭載12.0インチのインフォテインメント・タッチスクリーン、12.8インチのデジタル・インストゥルメント・ディスプレイ、スポーツシートが装備される。 また、シートヒーターと、ワイヤレス充電パッド付きの携帯電話収納スペースが追加されている。 上位グレードには、Bang ＆ Olufsenのオーディオシステム、キーレスエントリー、ハンズフリーでトランクを開閉できる機能、18インチのアルミホイール（オプションで19インチも用意）が装備される。マトリクスLEDヘッドライトもオプションとして選択できる。 プーマGen-Eの英国価格は2万9995ポンド（約570万円）からで、同等グレードのガソリンモデルよりも3645ポンド（約70万円）高い。上位グレードのプレミアムは3万1995ポンド（約610万円）。生産は、ルーマニアのクラヨーヴァ工場でガソリンモデルと並行して行われる。