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　別記事にて、ルーミーとシエンタの比較をお送りした。それを参考にパパさんはシエンタを選択したが、シエンタを検討するうち、今度はシエンタの上級グレードと価格の近いノアに目移りしてきた!!新車を購入する日はいつになるのか!? 【画像ギャラリー】どちらを選ぶかは使いかた次第!?コスパ抜群のシエンタと快適3列目のノアどっちを選ぶ!?(24枚) ※本稿は2024年10月のものです 文:片岡英明(走り＆実用性)、渡辺陽一郎(コスパ)/写真:トヨタ、ベストカー編集部 初出:『ベストカー』2024年11月26日号 ※諸元中のTはターボ、TTはツインターボ、DTはディーゼルターボ、Mはモーターの略称です

■シエンタを買うならノアが買える！(価格差:約1.3万円)

　●走りや実用性の違いは？ 　300万円ちょっとの予算だと、シエンタは最上級グレードに手が届く。が、ミニバンとしての走りは格上のノアのほうが余裕がある。 　多人数乗車が多いなら、3列目も実用になるノアがおすすめ。たまに3列目使用なら充実装備で、燃費もいいシエンタ!! 　★走り＆実用性……走り、実用性ともに格上のノアがすべてにわたり余裕がある 　●コスパの違いは？ 　シエンタはコンパクトミニバンで、ハイブリッドZは最上級グレード。ノアはミドルサイズミニバンで、ハイブリッドXはベーシックグレードだ。 　したがって装備はシエンタハイブリッドZが充実して、ノアハイブリッドXにないブラインドスポットモニター、アダプティブハイビーム、パノラミックビューモニター、両側スライドドアの電動機能、ディスプレイオーディオなどを標準装着。 　ノアは3列目が快適だが、ハイブリッドXは実用装備の不足が目立ち、最低23万円のオプション装着は不可欠だ。 　★コスパ……装備の充実度ではシエンタ。少なくとも20万円程度の差がある 　●結論……3列目シートの使用頻度が高いならノア、経済性を求めるならシエンタ