一日だけアメリカ大統領の気分で1965年式リンカーン コンチネンタル エグゼクティブリムジンに乗る スイートルームの乗り心地は？
1日だけの大統領
ジョンが運転する間、私は当然のように後部右側の座席に座り、一つ一つ試してみましたが、どれも応答がありません。ホワイトハウスの車庫の番号(XXX)XXX-XXXXでさえ、過去59年の間に変わっているかもしれません。なぜなら、誰も出ないからです。ジョンが全長6.36メートルのリムジンを街中を走らせている間、私はかつて所有していた1966年と1967年製のリンカーン・コンチネンタル・コンバーチブル2台のことを考えていた。この2台の車、そしてこの歌姫について私が最も感銘を受けたのは、その高い快適性だった。これは、高い空車重量とリンカーン社のエンジニアの優れた仕事によるものです。大統領の移動手段にふさわしく、ガタガタしたりキーキー音を立てたりする箇所はありません。「すべてが昔のままです」とジョン氏は誇らしげに語ります。「今日まで、この車は一度も分解されたことがありません」。
撮影の休憩中に、私はハンドルを握った。すべてが馴染みのあるものに見える。ジョンとグレッグが日陰で涼んでいる間、私はボタンや電動シート調整をいじりながら、7リッターV8エンジンのサウンドを聴いた。ギアチェンジがどれほど簡単かを試してみようと、いよいよ出発だ。我々の「ホワイトハウス」はミドルバラのグリーンにある第一長老教会なので、文字通り教会の塔の周りを1周するだけだ。この教会には6本の印象的な白い柱と広い階段があり、我々が見た中で最も白い家だった。私は教会の周りを小さな小道を数周してから、グレッグが「全部見た」と宣言し、ジョンが「キャンプまでこの巨大な貨物を運転して帰りたいか？」と私に尋ねてくるまで、その場に留まり続けた。もちろん、運転する！ 金曜日の午後の交通量の多い中、私は突然、この巨大な車のハンドルを握った。その間、ジョンは私の隣で電動窓を下ろし、私と会話を交わした。そして、この変わった、重く、長く、かさばる車のハンドリングが「普通」であることに気づいた。車幅が2m近くあり、小回りが利かないことに慣れてしまえば、あとはすべてが簡単だ。「車間距離を十分にとって運転しないと」とジョンが警告してくれた。バス並みのホイールベース（4.06m）のため、カーブの内側では何かと接触する危険性があるのだ。 低回転のV8エンジンは324馬力と規定されていた。2,600回転から発生する630Nmのトルクをフルに活用する。ジョンと私がラッシュアワーの渋滞の中を走っていると、通りすがりの人や他のドライバーたちがリンカーンに対して敬意を払っていることに気づいた。彼らのほとんどは、おそらくLBJの時代以降に生まれた人たちだろう。しかし、オートメーションガレージに戻ったときには、私は失望を隠しきれなかった。「レッドカーペットはどこにあるの？」と。（笑）
Axel Catton
