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　軽スポーツに注目したい。全盛期であった1980年から1990年代、そして2000年代以降だってその勢いは衰え知らずだ。興味が薄い方も多いだろうが、車体の軽さから来る爽快な走りの味というのは何にも代えがたい。そんな軽スポーツの中でもここでは2006年登場の2代目三菱「eKスポーツ」について調べてみた!! 【画像ギャラリー】いまや流通少なめのレアモデル!!中古で探したい2代目三菱 eKスポーツとeKファミリー最新作・eKクロスEV(16枚) ※本稿は2024年9月のものです 文:伊達軍曹/写真:三菱、ベストカー編集部 初出:『ベストカー』2024年10月26日号 ※本企画内の中古相場や流通量は伊達軍曹氏調べ(9月11日取材)

■eKのスポーツモデルは流通少なめ

　軽トールワゴンである2代目三菱eKワゴンのスポーティ版。搭載エンジンは最高出力50psの直3自然吸気と、同64psの直3ターボ。スポーティ版ではあるものの、トランスミッションは4速ATのみ。 　●中古車購入ポイントは？ 　中古車流通量は全国で50台以下と少なめ。ターボ付きとなる「R」または「RS」はそのうち約半分で、相場は総額20万～60万円といったところ。 　軽スポーツとしてはいささか物足りない存在だが、「総額30万円前後でも買える、ちょっと速い軽」として見るならば悪くない選択かも。スライドドア付きの「RS」であれば、日常における使い勝手も良好だ。 　●三菱 eKスポーツ(2代目・2006年登場) ・中古相場:約15万～70万円 ・新車時価格:126.0万～156.0万円 ・年式:2006～2013年 ・入手しやすさ:★★☆☆☆ ・中古車オススメ度:★★☆☆☆