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マジか…なぜアフリカで… 名門スターレット復活!! 中身はなんとスズキの超個性派モデル

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ベストカーWeb

    トヨタのエントリーカーとして親しまれた「スターレット」が、なんと復活!! ただ残念ながら、日本ではなく、遠いアフリカでのお話だ。 【画像ギャラリー】アフリカ市場で復活した「スターレット」! その姿をご覧あれ!!    新型スターレットとはどんなクルマなのか? 名車「スターレット」の歴史を振り返りながら、21世紀のスターレットの詳細をお届けしよう。 文/大音安弘 写真/SUZUKI、TOYOTA

■復活のスターレットのベースは、あのクルマ! 

    トヨタ・サウスアフリカ・モーターは、2020年9月21日、新型コンパクトカー「スターレット」を発売。日本人には懐かしい名前だが、その姿、どこかで見たような記憶がある。実は、新生スターレットは、スズキからのOEMで、「バレーノ」がベースとなっているのだ。   これは2019年3月のトヨタ自動車とスズキの提携による成果のひとつで、バレーノの故郷のインドより供給される。   ビジュアル的には、フロントグリルが専用仕様となる以外は、内外装ともに共通。ただアフリカでの事情とターゲットを考慮してか、パワートレーンが、インド仕様のバレーノが1.2Lエンジンとなるのに対して、1.4Lエンジンに換装。最高出力68kW(約93ps)、最大トルク130Nmを発揮する。   トランスミッションは、5速MTか4速ATが選択可能だ。またけん引能力にも触れられており、標準で400kg、ブレーキ付きならば1000まで対応としている。   現在、アフリカ全土の販売は、商社である豊田通商が2019年1月より担当している。同社の発表によれば、アフリカでは、近い将来中間所得層の拡大が期待され、その需要を狙い、今後もスズキからの供給によるSUVやセダンなどの小型車のラインアップを強化していくという。その第一弾となるのがスターレットで、南アフリカの発売を皮切りに、順次アフリカの47か国へと拡大していく計画だ。   南アフリカでは、スターレットが属するサブBセグメントが乗用車のなかで2番目に高い販売シェアを占める激戦区だ。これまではトヨタの新興国向けコンパクトカー「エティオス」が担ってきたが、スターレットは、その基盤を受け継ぐ。エティオスには、セダン仕様もあるが、こちらも、将来的にスズキ製へと置き換えられるとみられる。   アフリカでの小型車のニーズは、スズキとの提携を活かし、OEMで賄う計画のようだ。ちなみにエティオスは、セグメントの22%を占めるベストセラーだけに、スターレットの役目は、重要といえる。   意外な点を挙げると、コネクテッド機能が充実しており、車載Wi-Fiホットスポットと無料の15GBデータ通信を含む「TOYOTA CONNECT」が全車に標準化。この辺は日本より進んでいて羨ましい。ユーザーは、スマートフォンアプリで、車両情報の確認やサービス予約などが可能だ。   価格は、20万4900ランド~27万2500ランド。日本円にして、約134万円~約170万円(1ランド=6.22円換算)となっている。中流向けとなるので、やはり現地の感覚では、高級品ではあるのだろう。もちろん、最上級グレードともなれば、駐車支援システム、バックカメラ、スマートフォン対応のタッチスクリーンオーディオ、クルーズコントロール、リヤプライバシーガラス、フロントフォグランプ、リヤスポイラーなど充実装備を誇る。

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