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【賛否両論】日産フェアレディZ新型 感想をアメリカのファン/メディアに聞いてみた スープラと比べる声も

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AUTOCAR JAPAN

熱狂的なファン、やや厳しい意見も?

10台以上のZを乗り継いできたクルーズ・レコマンタさんは、現在71年型の240Zを所有している。彼は、新型Zをどう見ただろうか? 「240Zはわたしの好きなJDMカーの1つです。日産がZのブランドを存続させようとしていることには非常に期待していますね」 「しかし、現行のデザインではポジティブな評価が得られるかどうかはわかりません。78年以前のZのデザインを再起させるようなことをするならば少々的外れな点があるように思うのです」 「現在日産が提供している写真を見ると、アグレッシブさとエコノミーの間で行き場を失っているようにも見え、どっちつかずな印象があります」 「わたしの個人的な感想では、もう少しロードスター的なロングノーズだったらよかったと思ういます。またテールライトやZのエンブレムが最新のマスタングに似ている……」 「昔からのZファンは、新しいZのために古いZを手放すことはないでしょう」 「新型Zの見た目は、スープラのようにロングノーズ&ショートデッキのようになるべきでした」 「いっぽうZがスープラに優っていることがあります。それはマニュアル車を用意したことだです」 スープラと比較しながら感想を寄せてくれたオーナーも多かった。彼らの意見も紹介しておこう。

トヨタ・スープラと新型Zを比較した意見

「新型Zはこれぞ日産の、日本のJDMスポーツカーだ。スープラは、日独混血種。新型Zは純粋な日本車だ」 「スープラにはマニュアル車がない。新型Zにはマニュアル車が設定されている。スポーツカーなのだから、これがすべてだ」 「スープラはAT車のみで、パーキングブレーキも電動。新型Zは6速MTでサイドブレーキも手動!」 「スープラは日本車じゃなくてBMW製だろ? 欧州の人はみなそう思っている」 「スープラのようなクルマじゃない。新しいデザインに組み込まれたレトロなルックスを求めていたんだ!」

米メディア/オーナーズクラブどう評価?

■モータートレンド 「現行の370Zはどれくらい販売されているか考えるのも嫌なくらいアメリカで長く販売されてきた」 「2008年に出て12年も経過しており、一時は後継車が出るのかも怪しまれたが、ついに明らかになった」 「今までにいろんなメーカーがレトロなデザインのスポーツカーを発売しているが、それらの中でも新型Zが最高だと感じる」 「1台のクルマで様々な世代の要素を感じることができる。やはり実車で見るのが最高だ。」 ■スピードハンターズ 「ベースとなるプラットフォームはZ34と共通だが、中のキャビン、デザインを含めリデザインされている」 「要所要所に過去のデザインが見られてカッコいい。50周年を祝うにふさわしいクルマだ」 ■ZCar Forum (全米最大規模8万6000人を擁するZオーナーのコミュニティ) 「MTの設定があることは素晴らしい。わたしや他の多くのZcarファンは、真のスポーツカーにはMT車が必要だと感じています」 「4気筒エンジンは許容されません。6気筒でなければ!」 「加速に関してはスープラと同等かそれより速いはずです。取り扱いに関しては、少なくともスープラと同じくらい良いはず」 「新しいZはパフォーマンスの点でスープラと完全に競争力があるはずです」 「スープラの前後のスタイリングはスロットやスクープでかなり煩雑です。スープラよりもスなめらかでスッキリしたZが欲しいですね」

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