3分割リアスポイラーはエアロバンパーと並ぶギャランAMGのアイデンティティ。スリーダイヤモンドとMMCが同居するエンブレムもこの時代の三菱車の味。

1990年式 三菱ギャラン AMG　Vol.2 バブル時代の名車としてE30系ギャランを名高いドイツのAMG社によるファインチューンした「三菱ギャラン AMG」はバブル時代を反映したような豪華なクルマと言えた。 ハイカムや専用ピストン、量産ユニット初の冷鍛製チタンバルブスプリングリテーナの採用などが、採用されたAMG専用のエンジンなどの写真と詳細説明【写真５枚】 　ボディキットによる空力向上を売り物とした80年代のAMGらしいダイナミックなエアロパーツや専用のラジエーターグリルを与えたエクステリアに、本革シート＋ウッドパネルを用いた室内。ほかにも、すでに登場していたデボネアAMGとは異なり、エンジンやサスペンションなど、トータルに手が入れられていたのが大きな特徴だ。 そのため車両価格はVR‐4をゆうに上回り、翌年の2度目のマイチェン時に仕様変更によるコストダウンや廉価版の「タイプ2」の設定で販売のテコ入れを図るも、1992年4月までの注文台数は約1400台にとどまるものとなった。 　硬派なVR-4と対称的なアプローチで80年代のバブル世代のハートをくすぐる一台。大衆車でちょっとした背伸びを味わうことのできた古きよき時代の隠れた名車だ。 次回「1990年式 三菱ギャラン AMG　Vol.3」へ続く