メルセデス・ベンツCLE 詳細データテスト 快適で上質な走りが身上 動力性能と燃費効率はほどほど
購入と維持 ★★★★★★★☆☆☆
このクルマはミッドサイズのPHEVエグゼクティブクーペということになるだろうが、競合車にはパフォーマンスで上回りながら、直6モデルより安価なものもある。 実利面で見れば、EV走行が可能な点を評価したいところだが、テストで計測した79kmという航続距離は物足りない。しかも充電は、直流急速には未対応で、三相交流11kWだ。 短距離の電動走行を繰り返すのでなければ、ハイブリッドモードの燃費も平均的。テストでは日常的な走り方で16.9km/Lだったが、これを大きく上回る数字は望めないだろう。
エンジン
駆動方式：フロントエンジン縦置き後輪駆動 形式：直列4気筒1999ccターボ、ガソリン ブロック・ヘッド：アルミニウム ボア×ストローク：φ－×－mm バルブ配置：4バルブDOHC 最高出力：204ps/－rpm 最大トルク：32.6kg－m/－rpm エンジン許容回転数：－rpm ハイブリッドアシスト：永久磁石同期式モーター、ギアボックスに設置 モーター最高出力：129ps モーター最大トルク：44.9kg－m 駆動用バッテリー：ニッケル／マンガン／コバルトリチウムイオン・25.4kWh（トータル値）／19.5kWh（実用値） システム総合出力：313ps/－rpm システム総合トルク：56.1kg－m/－rpm 馬力荷重比：149ps/t トルク荷重比：26.7kg－m/t エンジン比出力：102ps/L
ボディ/シャシー
全長：4850mm ホイールベース：2865mm オーバーハング（前）：888mm オーバーハング（後）：1097mm 全幅（ミラー含む）：2065mm 全幅（両ドア開き）：3670mm 全高：1422mm 全高：（トランクリッド開放時）：2020mm 足元長さ（前席）：最大1120mm 足元長さ（後席）：680mm 座面～天井（前席）：最大960mm 座面～天井（後席）：870mm 積載容量：290L 構造：スティールモノコック 車両重量：2100kg（公称値）／2122kg（実測値） 前後重量配分：47：53 抗力係数：－ ホイール前／後：8.0Jx19／9.0Jx19 タイヤ前／後：245/40 R19 98Y／275/35 R19 100Y グッドイヤー・イーグルF1アシンメトリック3 スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）
