上級モデル譲りのアイサイトXを、クロストレックとして初採用

────────── アイサイトX(エックス)[Premium S:HEV EXに採用] ────────── 渋滞時ハンズオフアシストやアクティブレーンチェンジアシストといった、ドライバーの運転負荷を軽減する機能に加え、ドライバー異常時対応システムを装備。 ────────── 衝突安全 ────────── 形状に強度差を設けたガセットにより、衝突時のリヤフレームの潰れ方をコントロールすることで、大型化されたバッテリーパックに対する衝突安全性を確保。 ────────── つながる安全 ────────── コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」に、リモートエアコンやマイカー検索機能を追加し、利便性を高めている。 ────────── 12.3インチフル液晶メーター[Premium S:HEV EXに採用] ────────── アイサイトX搭載車には、12.3インチフル液晶メーターを採用。高度運転支援システムなどの情報をわかりやすくドライバーに伝えることが可能になっている。 ────────── パワーメーター ────────── システムの出力やエネルギーの回収状況をリアルタイムに表示するパワーメーターを採用。システムの作動状況がひと目で確認できるとともに、ECOエリアに保って運転することで、低燃費で環境に配慮した走行が可能。

レジャー時＆緊急時に嬉しい、AC100Vのアクセサリーコンセント出力にも対応

────────── カーゴルーム ────────── ストロングハイブリッドシステムにより大型化したバッテリーパックを搭載しながらも、280L(床上：279L、床下サブトランク：1L)の荷室容量で、十分な積載性を確保。 ────────── アクセサリーコンセント[メーカー装着オプションとして設定] ────────── カーゴルームにAC100Vのアクセサリーコンセントを装備。最大1500Wまで使用でき、高電圧バッテリーの充電が少なくなるとエンジンで発電に移行する。電源環境のないキャンプやアウトドアシーンなどで活用するほか、インフラによる電力供給が難しいような災害時においても、電気を供給することが可能。 ────────── 18インチアルミホイール(ダークメタリック塗装＋切削光輝) ────────── 動きを感じさせる造形により、ストロングハイブリッドのモーター駆動のトルク感と先進性を表現した専用デザインのアルミホイールを採用。 ────────── インテリア ────────── ブラックと明るいグレーのコントラストが際立つ内装に、ブレイズガンメタリックのアクセントを加え、洗練したスポーティさを表現。 ────────── 本革シート[Premium S:HEV EXにメーカー装着オプションとして設定] ────────── ファブリックシート同様の明るいグレー基調とすることで、洗練したスポーティさを表現、本革素材で上質感を高めている。 【新型クロストレック Premium S:HEV EXのおもな諸元】 駆動方式：AWD 全長×全幅×全高(mm)：4480×1800×1575*3 乗車定員(名)：5 ホイールベース(mm)：2670 最低地上高(mm)：200 車両重量(kg)：1660*4 燃料消費率(WLTCモード)(km/L)：18.9 燃料タンク容量(L)：63 燃料種類：無鉛レギュラーガソリン エンジン： 　種類：水平対向4気筒 2.5L DOHC 16バルブ AVCS直噴 　最高出力〈ネット〉[kW(ps)/rpm]：118(160)/5600 　最大トルク〈ネット〉[N・m(kgf・m)/rpm]：209(21.3)/4000-4400 駆動用モ―ター：型式・ 　種類：MC2・交流同期電動機 　最大出力[kW(ps)]：88(119.6) 　最大トルク[N・m(kgf・m)]：270(27.5) 駆動用バッテリー： 　種類：リチウムイオン電池 　容量(Ah)：4.3 変速機：リニアトロニック ステアリング：ラック＆ピニオン式 サスペンション形式[前/後]：ストラット式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架 ブレーキ形式[前/後]：油圧・回生ブレーキ協調式 ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク タイヤ・サイズ：オールシーズンタイヤ　225/55R18

────────── ●まとめ:月刊自家用車編集部 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。