【ハチロクに新エンジン!?】クルマ好き学生ライターがトヨタ「AE86 G16E Concept」開発者に聞く
――「AE86」は「軽さ」が大きな武器ですが、エンジンスワップによって重量はどう変わったのでしょうか? エンジニア：新エンジンの重量は4AGと同等以下とし、運動性能を犠牲にすることなくエンジンスワップを実現しています。 新しいエンジンになったことにより低速トルクが増大し、より扱いやすいクルマに進化しました。また、排気ガスもよりクリーンになりました。
エンジニアの方は、私のどの質問にも丁寧に答えてくださいました。「クルマ好きを誰一人としておいていかない」という情熱クルマに対するこだわりを感じることができました。 取材のあと、エンジンをかけてサウンドを聞かせいただいたのですが、3気筒でありながらエンジンの鼓動を感じる頼もしい音でした! トヨタはトヨタ車などのサブスク事業を手掛けるKINTOを通じてこの新「AE86」のレンタカーを実施し、多くのユーザーに試乗してもらうことで、エンジン載せ替えの事業化の将来性を探っているそうです。 この事業が展開されるようになれば、「AE86」以外にも様々な旧車を末永く乗ることができる未来が来るかもしれません。今後のプロジェクトの進捗に期待しましょう!
森藤幸士
