（写真：HTB北海道ニュース）

ＪＲ北海道は来年春のダイヤ改正の詳細を発表しました。釧路行の『おおぞら』と函館行の『北斗』の一部で停車駅を減らす「速達化」を図り、札幌・釧路間は現在より３０分以上の時間が短縮され、札幌・函館間は３時間半を切ることになります。 【停車駅を減らし所要時間を短縮する列車】 ▼おおぞら７号（札幌・午後１時５７分発・釧路行） ※現在停車している追分、新夕張、池田、白糠を通過。 [所要時間] 　札幌・帯広２時間２１分（現行比２５分短縮） 　札幌・釧路３時間５４分（現行比３１分短縮） ▼北斗２号（札幌・午前６時発・函館行） 　　※現在停車している伊達紋別、大沼公園、五稜郭を通過。 [所要時間] 　札幌・函館３時間２９分（現行比４分短縮） 【始発・最終ダイヤの見直し】 ▼ライラック２号（旭川午前５時１８分発札幌行の始発特急）▼カムイ４７号（札幌午後１１時５分発旭川行の最終特急） 以上の２本を運転取りやめ。 旭川発の特急の始発を４２分繰り下げ。 札幌発の特急の終電を１時間５分繰り上げ。 【特急列車から快速列車へ】 旭川と網走を結ぶ『特急大雪』が特急料金不要の快速列車へ。 利用の少ない日は運休としていましたが毎日運転になります。 普通列車用の車両を使い、ワンマン化することでコスト削減を図ります。今後、乗り心地の改善や座席数を増やすなどの改造を実施するということです。新列車名は『特別快速大雪』。 【駅の廃止】 ・抜海駅雄信内駅南幌延駅（宗谷線） ・東滝川駅（根室線） ・東根室駅（花咲線） ワンマン運転や駅の廃止で年間約１億４千万円のコスト削減になるということです。 ＪＲの春のダイヤ改正は来年３月１５日に行われます。