零跑汽車、EVセダン「C01」

中国の主な新興電気自動車（EV）メーカーが、2024年11月の新車販売（納車）台数を発表した。年末商戦に向けた販促キャンペーンの効果もあり、各社とも販売台数を伸ばした。理想汽車（Li Auto）は5万台をやや割り込んだものの、新興勢トップの座を維持。低価格戦略が当たった零跑汽車（Leap Motor）が追い上げる形となった。

1位：理想汽車

理想汽車（Li Auto）の11月の販売台数は、前年同月比18.8％増の4万8740台だった。1～11月の累計販売台数は44万1995台となった。同社は「3年間ゼロ金利ローン」を打ち出し、年間販売目標の50万台達成に向けてラストスパートをかける。

2位：零跑汽車

零跑汽車（Leap Motor）の11月の販売台数は、前年同月比117.0％増の4万169台で、初めての4万台超えを果たした。1～11月の累計販売台数は25万1207台となり、年間販売目標の25万台を11カ月で達成した。同社の朱江明CEOは「2025年は年間販売50万台を目指す」と気勢をあげる。

3位：AITO

華為技術（ファーウェイ）と自動車中堅の賽力斯集団（SERES）が共同運営するEVブランド「問界（AITO）」の11月の販売台数は、前年同月比54.6％増の3万6842台だった。単月では零跑汽車の後塵を拝したものの、1～11月の累計販売台数は38万9566台と新興勢2位の座を維持した。

4位：小鵬汽車

小鵬汽車（XPeng Motors）の11月の販売台数は、前年同月比54.0％増の3万900台。3カ月連続で過去最高を更新した。低価格帯シリーズ「MONA」初の車種「M03」の販売台数が3カ月連続の1万台超えとなり、世界初のAI搭載車をうたう「P7+」も発売23日で7000台を突破し、販売増に大きく貢献した。1～11月の累計販売台数は15万3378台となった。

5位：ZEEKR

吉利汽車（Geely Automobile）傘下の高級EVブランド「極氪（ZEEKR）」の11月の販売台数は、前年同月比106.0％増の2万7011台だった。1～11月の累計販売台数は19万4933台となった。新型SUV（多目的スポーツ車）「7X」が、20万元（約400万円）以上の純電動SUVで販売台数トップとなるなど、ピュアEV専業メーカーとしては大健闘している。