恐ろしいほど異音を発していたコンプレッサー

　エアコンが効かなくなってしまった100系スーパーロングのハイエースを走らせていた経験が過去にあります。しかし、それ以上に厳しい暑さ（熱さ!!）なのが、エアコンが効かない軽トラックです。 【画像】エアコンが冷えない意外な原因!? サンバーエアコン交換の様子を画像で見る（15枚）

背高のっぽの赤帽純正幌荷台から背が低いこれまでの軽トラサンバーで利用していた幌へ交換したことで、装甲車!?のような雰囲気でもある青帽サンバー。左後方の視界を確保できる「小窓」を追加したことで、安全確認が楽になりました。「幌車」はバイクが濡れなくて最高です

何しろキャビン＝運転空間が小さな部屋なので、あっと言う間に、太陽光で温められてしまい、まじで「ヤバいよ、ヤバいよ～♪」になってしまいます。言葉で例えれば、ほんの一瞬であっちっちです。それがエアコン無し、もしくはエアコンが効かない軽トラの現実なのであります。

荷台のサービスカバーを取り外すと、ピカピカに輝く純正リビルド部品の「エアコン・コンプレッサー」が目を引きます。駆動プーリーのクラッチベアリングからの異音が激しくなったので、まだまだ良く冷えましたが怖くなってコンプレッサー交換しました

　初代水没サンバーから、初期型TT1にダウングレードしてでも車両を入れ換えた最大の理由は、ズバリ「エアコン装備の有無」でした。その後、「元赤帽」の払い下げ車で、WRブルーにオールペン済だった三代目(三台目)に乗り換えた理由は、憧れだったスーパーチャージャー仕様のエンジンかつ2駆のTT1で、しかも探していた５速マニュアル車。さらには「エアコンがキンキンに効く!!」ことでした。 　しかし、車両購入時には、コンプレッサー本体のクラッチプーリーから、ベアリングの異音が出ていました。そんな異音のお話しは了承済で購入しましたので、そのうち「エアコン本体を交換すれば良いだろう」などと、簡単に考えていました。 　そんなエアコンからの異音が日増しに大きくなり、ある日、高速道路走行中のトンネル内で、窓を開けた時にビックリ仰天!!　今にも壊れそうな大きな音を発しているのが、我が軽トラサンバーでした。 　そんな状況に気が付いてしまうと、いてもたってもいられません。今はキンキンに冷えるエアコンでも、いつかはベアリングが破損して、ロックしても不思議ではない状況ですし、ロックしたらまともに走ることすらできなくなります。

コンプレッサー交換後に不調発生……!?

　バイク仲間で四輪のプロメカニックを通じて、スバル純正エアコン本体のリビルド品を購入しました。高圧側、低圧側の配管パイプ双方とも、冷媒ガスの漏れはありませんでしたが、念のためにエキスパンションバルブ＋エバボレータ本体も同時に交換しました。