デザインはモルフォズ・コンセプトを踏襲か

モルフォズ・コンセプト

text：Felix Page（フェリックス・ペイジ） translator：Takuya Hayashi（林 汰久也） 【写真】モルフォズ、カジャー、ダチア・スプリング【関連性の高いモデルを写真で見る】 (29枚) ルノーは来週、新しい電動SUVのコンセプトモデルを発表する予定であることが明らかになった。電動化を急ぐ同社は、欧州で最も手頃な価格のEVとされるダチア・スプリングとともに、このコンセプトをお披露目する。 公式な詳細情報はまだほとんど発表されていないが、今年初めに発表された大胆なスタイリングのモルフォズ・コンセプトに大きく影響を受けていると思われる。 モルフォズの特徴は走行シーンにあわせてボディサイズを伸縮できる点で、シティモードでは全長4400mm、トラベルモードでは全長4800mmへ変化させることが可能だ。 このような奇抜な技術は今後数年で実現する可能性は低いものの、モルフォズはルノー・日産・三菱アライアンスの新しいCMF-EVプラットフォームの柔軟性をアピールするために開発されており、来週発表のコンセプトモデルも同じプラットフォームを採用することになっている。 コンセプトモデルはルノー・カジャーと同サイズとされており、キアのe-ニロなど主流のEVと競合することになるだろう。モルフォズのデザイン要素を取り入れつつ、ルノーの新しいスタイリングの方向性を示すことになる。 フロントとリアのスリムなLEDライト、ホイールアーチ、シャープなリアオーバーハングなどが特徴的だが、市販モデルではトーンダウンされ、コンセプトスタイルの大型ホイールも小型化されるはずだ。 ルノーのEVラインナップの中で、ゾエやトゥインゴZEの上に位置する「B＋およびC＋セグメント」のモデル群には、スケートボードスタイルのCMF-EVプラットフォームが採用されることになる。 ルノーによると、バッテリーを「合理化」することで重心を低くし、車内空間を広く確保できるようになったという。 パワートレインの詳細は未確認だが、モルフォズには40kWhのバッテリーが搭載され、航続距離は400kmとされていた。さらに50kWhを追加するスペースがあり、航続距離は700kmに延長できる。 ルノーのコンセプトモデルと同時に発表予定のダチア・スプリングは、来年の発売に向けて、ほぼ市販モデルに近い形ですでに公開されている。中国市場で展開する電気クロスオーバー、ルノーK-ZEをベースにしており、航続距離は200km以上で、個人ユーザーとカーシェアリングに焦点を当てて開発されている。 同社は、欧州で最も手頃な価格のEVになるとしているが、英国での販売計画はない。 来週の発表会では、2018年にロシアでデビューしたクーペスタイルSUV、ルノー・アルカナの欧州仕様車についても詳細を説明する予定だ。