中国自動車大手の比亜迪（BYD）

調査会社TrendForceによると、2024年7～9月期の世界の新エネルギー車（NEV）販売台数は前年同期比19.3％の412万3000台だった。24年通年の世界のNEV販売台数は、前年比24.8％増の1626万台となる見込みだという。NEVには、純電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車（FCEV）が含まれる。 7～9月期のBEV販売台数は、前年同期比3.9％増の250万9000台。メーカー別の市場シェアは、テスラが18.5％で首位、BYDは17.5％で2位だった。BYDの販売台数に占めるBEVの割合は初めて40％を下回った。以下、3位に上汽通用五菱（SGMV）、4位にフォルクスワーゲン（VW）、5位に広汽埃安新能源汽車（AION）が入った。零跑汽車（Leapmotor）は、コストパフォーマンスの高さを売りに若年層に照準を合わせて頭角を現し、7位に浮上した。 PHEVの販売台数は55.3％増の161万2000台と大きく伸び、地域別では中国が8割を占めた。メーカー別の市場シェアは、BYDが40.1％と他を大きく引き離して首位に立った。2位は理想汽車（Li Auto）で9.5％、3位はAITO（中国では「傲図」）で6.3％だった。4～10位はいずれも2％台で拮抗している。シェア2.5％で7位に入った奇瑞汽車（Chery Automobile）は近年、NEVシフトを進めており、とくにPHEVに重点を置いている。 （36Kr Japan編集部）