ポルシェ初の量産BEVのスポーツカー、2024年2月にビッグマイナーチェンジ

新たに設定された「タイカン4」。その性能、効率性はタイカンのベースモデルに相当。高い効率性と4輪駆動の優れたハンドリングを兼ね備える。

ポルシェ タイカン／タイカン クロスツーリスモ（Porsche Taycan/Taycan Cross Turismo） 現行モデル発表日：2020年6月5日 車両価格：1370万円～3132万円 【写真はこちら】「タイカンGTS」はタイカン4Sとタイカンターボの間に位置するスポーツモデル。（全6枚）

2019年のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされたポルシェ初の量産BEVのスポーツカー。日本では2020年に発売、2021年には後輪駆動のベーシックモデル「タイカン」や5ドアクロスオーバーSUVの「クロスツーリスモ」を追加設定するなど、矢継ぎ早にラインナップの強化が図られてきた。 その後、2021年11月にポルシェ伝統のスポーツモデル「GTS」がワールドプレミア。「GTS」はローンチコントロールを使用することで、モーターの最高出力は440kW（598ps）ものオーバーブーストパワーを発生し、0→100km／h加速は3.7秒以内、最高速は250km／hに達する。 2024年2月にはビッグマイナーチェンジされて、従来モデルよりも加速が格段に向上。パワートレーンがより効率化され、長距離走行時の充電回数が少なくなっただけでなく、充電速度も向上している。また、セダンボディのタイカンに、ターボGTとタイカンターボGTヴァイザッハパッケージが追加されている。 さらに2024年11月には「GTS」の改良モデルを導入するとともに、新たに「タイカン4」を加えた。これで「タイカン」シリーズは全8モデル、「タイカン クロスツーリスモ」は全3モデル、あわせて11モデルの充実したラインナップとなった。

ポルシェ タイカン／タイカン クロスツーリスモ 主要諸元

全長：4962～4974mm 全幅：1966～1998mm 全高：1379～1412mm ホイールベース：2900～2904mm 電動機：1モーター（リア）／2モーター（フロント＋リア） 駆動方式：RWD／4WD トランスミッション：2速AT 乗車定員：4／5名